Официальный сайт Местной Администрации МО МО №15
Санкт-Петербург

15.07.2025 г.

Информация СПб ГУП «Горэлектротранс»

Троллейбусы №51 «Женечка» и №52 «Катюша» // Новые маршруты ТУАХ // с 16 июля

В целях повышения транспортной доступности в Выборгском и Приморском районах с 16 июля организованы троллейбусные маршруты №51 «Женечка» и №52 «Катюша». Обслуживать маршруты №№51, 52 будут троллейбусы с увеличенным автономным ходом.

Троллейбусы следуют:

№13: закрыт;

№51 «Женечка»: от к/ст «Светлановский пр.» по Светлановскому пр., по Тихорецкому пр.,  Политехнической ул., пл.Мужества,  пр.Тореза, ул.Есенина, пр.Просвещения,  пр.Энгельса, ул.Михаила Дудина, ул.Федора Абрамова,  Заречной ул., Толубеевскому проезду до к/ст «Толубеевский проезд»;

№52 «Катюша»: от к/ст «станции метро "Старая Деревня" по Торфяной дороге, Гаккелевской ул.,  Комендантской пл., по ул.Уточкина,  пл.Сикорского , пр.Королева,  Долгоозерной ул., Парашютной ул. до к/ст «Парашютная ул.».

В год 80-летия Великой Победы народным голосованием маршрутам №51 и №52 присвоены названия "Женечка" и "Катюша". Они отсылают нас к фильму «Женя, Женечка и «катюша», одним из сценаристов которого был Булат Окуджава. Он же прославил на всю страну троллейбусный транспорт, посвятив популярной советской модели МТБ-82Д лирические строки о синем троллейбусе: «Я в синий троллейбус сажусь на ходу, в последний, в случайный». Так благодаря поэту-шестидесятнику простой труженик улиц, синий троллейбус, стал символом целой эпохи.

 ___________________________

Телеграм-канал ГЭТ об оперативных изменениях в организации движения: https://t.me/getspb

--

С уважением,

Пресс-служба СПб ГУП «Горэлектротранс»

www.electrotrans.spb.ru

03.06.2025 г.

Информация СПб ГУП «Горэлектротранс»

Трамваи №58 // Закрытие движения // Выборгское шоссе // с 05:00 6 июня до 01:30 24 июня

В связи с производством работ по ремонту трамвайных путей с 05:00 6 июня до 01:30 24 июня закрывается трамвайное движение по Выборгскому шоссе у пр.Энгельса.

Трамваи следуют: 

№58: от к/ст"пр.Культуры" по пр.Культуры, пр.Просвещения, пр.Энгельса, Енотаевской ул. до к/ст"ст.м.Удельная".

___________________________

Телеграм-канал ГЭТ об оперативных изменениях в организации движения: https://t.me/getspb

--

С уважением,

Пресс-служба СПб ГУП «Горэлектротранс»

www.electrotrans.spb.ru

Информация СПб ГУП «Горэлектротранс»

Приглашение на пресс-подход 24 мая

Горэлектротранс в год 80-летия Великой Победы впервые покажет на «ТранспортФесте» вышку контактной сети и другие уникальные экспонаты

Пресс-подход
24 мая, 11:00, Инженерная улица перед Цирком
Спикер: реставратор Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ Алексей Гонтарев
Место: у экспонатов ЯТБ-2 и вышки контактной сети

В год 80-летия Великой Победы СПб ГУП «Горэлектротранс» восстановил для Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ вышку контактной сети на базе УралЗиС. Новый экспонат – это аутентичная довоенная конструкция вышки, но установленная уже на более современном грузовом автомобиле УралЗиС-5М. Подобные вышки на базе различного колесного и рельсового транспорта активно использовались Энергохозяйством Трамвайно-троллейбусного управления при восстановлении ленинградской контактной сети в годы войны. Также символично, что дата ретропарада 24 мая приходится на 81-ю годовщину возобновления троллейбусного движения в военном Ленинграде, напомнить о пуске троллейбусов в 1944 году призван на «ТранспортФесте» троллейбус ЯТб-2 1938 года.

В рамках программы VI Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест» 23 мая на Кленовой улице откроется выставка инновационного транспорта, а 24 мая после парада в честь Дня города на соседней Инженерной улице выстроится ретротранспорт.

Петербургский Горэлектротранс представит новинки подвижного состава 2025 года, а также уникальные раритеты, в том числе объединенные темой 80-летия Великой Победы.

Вышка контактной сети на базе УралЗиС-5М

Вышка Энергохозяйства представляет из себя конструкцию, которая была разработана инженерами ленинградского Трамвайно-троллейбусного управления еще в начале 30-х годов. В этот период трамвай был основным городским пассажирским транспортом, и назрела необходимость в современном оборудовании для организации контактной сети на новых линиях. Подобные вышки использовались для прокладывания и обслуживания контактной сети трамвая, а впоследствии и троллейбуса, движение которого было запущено в 1936 году. Первые вышки поднимались на нужную высоту вручную, а позже для этого стали применять механическое оборудование грузового автомобиля.

По задумке ленинградских инженеров существовало 2 варианта исполнения вышки – для установки на трамвайные тележки и для установки на грузовой автомобиль типа ЗиС-5. Второй вариант получил более широкое распространение. Подобные вышки на шасси грузовых автомобилей изготавливались непосредственно в ТТУЛ до конца 50-х годов.  По воспоминаниям очевидцев, их можно было встретить в городе вплоть до конца 1960 годов.

Подлинная вышка для нового экспоната была позаимствована с трамвайной тележки из фондов ЭВК ГЭТ.  А базу под неё реставраторам Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ удалось найти под Москвой. Им оказался грузовик УралЗиС-5М 1949 года выпуска. Именно такая модель активно применялась под установку вышки при восстановлении трамвайно-троллейбусного хозяйства Ленинграда уже в послевоенные годы.

Троллейбус ЯТБ-2 1938 года

24 мая 1944 года в Ленинграде возобновилось троллейбусное движение. До снятия блокады единственным пассажирским транспортом в городе был трамвай, который вернулся на линию 15 апреля 1942 года.

О 81-й годовщине пуска троллейбусного движения в военном Ленинграде на «ТранспортФесте» напомнит Ярославский троллейбус второй модели ЯТБ-2 1938 года выпуска.

Этот троллейбус – «младший брат» ЯТБ-1 с деревянным кузовом и яркой схемой окраски, который первым открывал движение в Ленинграде 21 октября 1936 года.

Чуть более поздний ЯТБ-2 превзошёл первую модель ЯТБ-1 более простой и лёгкой конструкцией рамы и ходовой части. Для водителя появилась отдельная дверь. Примечательно, что в Ленинграде эксплуатировалось всего около 20 моделей ЯТБ-2. Тем удивительнее была находка реставраторов, которые обнаружили старинный ЯТБ-2 в 2007 году в районе озера Зеркальное в Выборгском районе. Раритет восстановили по образцу самого позднего капитального ремонта троллейбусов серии ЯТБ в Ленинграде. 

ЯТБ-2 эксплуатировались в Ленинграде с 1938 по 1956 годы.

Трамваи – труженики блокадного Ленинграда

Почетное место в трамвайной колонне займут подлинные вагоны, работавшие в блокадном Ленинграде. В их числе пассажирские МС-1, МС-4 с прицепным МСП-3, а также два грузовых трамвая – ГМу и переделанный из пассажирского ЛМ-33 в грузовой ГМ-33.

Грузовой трамвай ГМу (Г-67) 1940 года возьмет на себя и функцию передвижной выставки «Газета – ровесник Победы», посвященной 80-летию корпоративной газеты Горэлектротранса «Петербургские магистрали». «Ленинградские», а затем и «Петербургские магистрали» ведут свою историю от издания Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома «Ленинградский трамвай». Создание собственной газеты было одним из первых решений предприятия сразу после окончания войны, соответствующее указание датируется маем 1945 года, а первый номер вышел уже 1 июня 1945 года. На бортах грузового вагона ГМу представят шапки корпоративной газеты разных периодов, так что можно будет проследить, как каждая эпоха влияла на изменение названия газеты и ее художественное оформление.

Также в строй праздничной экспозиции встанет ещё один грузовой трамвай ГСВ-100 современной Службы пути Горэлектротранса. Этот вагон, оформленный символикой 80-летия Великой Победы, был задействован для выступлений Ансамбля песни и пляски ЛенВО в дни празднования Дня Победы. Для участия в «ТранспортФесте» на трамвае разместят музыкальную колонку.

Железнодорожный трофейный гость

К 80-летию Великой Победы в рамках сотрудничества АНО "Железнодорожное движение" и СПб ГУП «Горэлектротранс» была создана реплика бронедрезины Tatra T18 для патрулирования железной дороги. Ходовая реплика, воссозданная в натуральную величину, окрашена в камуфляж Красной Армии и представлена в качестве трофея Советских войск.

Изначально данные бронедрезины были сделаны Чехословакией для Польши в начале 30-х годов, затем эта техника перешла под контроль Германии. После наступления Советских войск несколько экземпляров были захвачены в качестве трофеев.

Бронедрезина предназначалась для патрулирования железной дороги и территории вдоль неё, а также к ней мог прицепляться вагон-платформа с зениткой. Так получалась компактная передвижная позиция ПВО.

Полный список техники СПб ГУП «Горэлектротранс», задействованной в программе «ТранспортФеста» 23 и 24 мая

Справки по телефонам и контакт на месте:
+7 921 395 43 13 – Дарья Тимофеева, Пресс-служба СПб ГУП «Горэлектротранс»

С уважением,

Руководитель

Пресс-службы СПб ГУП «Горэлектротранс»

Дарья Тимофеева

+7 921 395 43 13

Информация СПб ГУП «Горэлектротранс»

В Горэлектротрансе выбрали лучших водителей трамвая и троллейбуса Санкт-Петербурга

Фото и видео: https://disk.yandex.ru/d/VDVpcUtmRxMUfQ

Сегодня в петербургском Горэлектротрансе завершился финал городского конкурса профессионального мастерства водителей трамвая и троллейбуса. В последний день финала все конкурсанты собрались на площадке ПТО «Шаврова», где вагоновожатые соревновались на трассе, а водители троллейбусов демонстрировали навыки обслуживания маломобильных пассажиров – это новая номинация, введённая по решению Координационного совета ГЭТ по доступной среде. По результатам теоретических и практических испытаний были названы имена победителей. Двое лучших водителей трамвая будут в этом году защищать честь Санкт-Петербурга на Всероссийском конкурсе.

В последний день конкурсной программы вагоновожатые выполняли на трассе задания, привычные для себя по линейной работе: остановка точно у стоп-линии, перевод стрелки, движение на заданной скорости, разгон и экстренное торможение. В этом году водители трамвая также держали экзамен на плавность хода: трассу нужно было проехать, не расплескав воду из ёмкости, установленной на полу в салоне. Победителям предстоит пройти это испытание также на Всероссийском конкурсе-2025.

Водители троллейбуса демонстрировали сегодня навыки обслуживания маломобильных пассажиров: подъезд вплотную к поребрику, помощь инвалиду при посадке и высадке, а также грамотность действий в салоне и чуткость к потребностям особенного пассажира.

На церемонии подведения итогов конкурсантов приветствовали директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин и генеральный директор ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин.

«Сегодня здесь собрались топовые профессионалы экстра-класса в нашей профессии. И такие соревнования крайне важны, потому что те знания, опыт, навыки, которые вы проявляете на улицах ежедневно, и благодаря которым люди в комфорте с удовольствием едут на трамваях и троллейбусах и получают кайф - эти умения надо проверять. И проверять их надо в условиях мощнейшей стрессовой нагрузки, которые обеспечивают только соревнования. Когда вы все бьётесь друг с другом в очной борьбе, то под давлением выявляются самые лучшие – те, кто способен не просто управлять, знать правила движения или осмотра подвижного состава, а умеющие это делать в условиях нервной обстановки», - сказал Денис Минкин.

Передавая слово Андрею Лызину, директор Горэлектротранса отметил, что его коллега в своё время начинал карьеру водителем троллейбуса.

«Горэлектротранс действительно родное для меня предприятие, кто давно работает, знает об этом прекрасно, поэтому я с большой радостью хочу поприветствовать здесь лучших из лучших. Спасибо вам большое за ваш нелёгкий труд!» - обратился к водителям Андрей Лызин. Он напомнил, что в Пассажиравтотрансе завтра тоже состоится финал конкурса профессионального мастерства – международного. В нём примут участие и водители ГЭТ - Артём Пазухин из Троллейбусного парка № 1 и Денис Барзыкин из Троллейбусного парка № 6. Первый будет соревноваться на электробусе, а его коллега сядет за руль автобуса.

После приветственных слов Денис Минкин вручил награды победителям конкурса.

Победители конкурса профессионального мастерства-2025

Троллейбус

1 место: Алексей Скворцов, Троллейбусный парк № 1.

Стаж работы в Горэлектротрансе: 1 год и 1 месяц.

Участие в конкурсе: первое.

Интересно, что у Алексея скоро день рождения: 27 мая, в День города, золотому призёру исполнится 39 лет, так что победа в конкурсе стала отличным подарком.

2 место: Сергей Минаев, Троллейбусный парк № 1.

Стаж работы в Горэлектротрансе: 1 год и 5 месяцев.

Участие в конкурсе: первое.

Серебряный медалист отметит день рождения немного раньше своего коллеги: 23 мая Сергею исполнится 26 лет.

3 место: Игорь Ледовский, Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк.

Стаж работы в Горэлектротрансе:  1 год, 5 месяцев.

Участие в конкурсе: первое.

Возраст: 32 года.

Трамвай:

1 место: Василий Денисевич, Трамвайный парк № 5.

Стаж работы в Горэлектротрансе: 11 лет, 10 месяцев.

Участие в конкурсе: второе (2021 год, 12 место).

Возраст: 32 года.

2 место: Вячеслав Авершин, Трамвайный парк № 5.

Стаж работы в Горэлектротрансе: 2 года 8 месяцев.

Участие в конкурсе: второе (2024 год 7 место).

Несколько дней назад, 17 мая, серебряному призёру исполнилось 24 года.

3 место: Максим Трубышев, Трамвайный парк № 8.

Стаж работы в Горэлектротрансе: 1 год, 9 месяцев.

Участие в конкурсе: второе (2024 год, 14 место).

Возраст: 26 лет.

Победители в номинациях

В номинации «Культура обслуживания маломобильных пассажиров» награды вручил президент РООИ «Свет Феникса» Александр Чеботару – с этой организацией у петербургского Горэлектротранса заключено соглашение о сотрудничестве, и появление нового этапа конкурса – один из результатов этой совместной работы. Победителями здесь стали Павел Алфёров (Трамвайный парк № 3), Полина Дробенко (Троллейбусный парк № 3) и Елена Плешкунова (Троллейбусный парк № 6).

Также получили награды победители конкурса профмастерства – члены Первичной профсоюзной организации ГУП «Горэлектротранс». Медали Межрегионального профсоюза работников жизнеобеспечения Санкт Петербурга и Ленинградской области, грамоты и сертификаты на денежное вознаграждение вручила председатель Межрегионального профсоюза Нина Леонтьева и председатель «первички» Горэлектротранса Ирина Генис.

В номинации за лучшее знание ПДД конкурсантов наградил начальник отделения правового регулирования 9 отдела Управления Госавтоинспекции ГУ МВД РФ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области капитан полиции Андрей Хайченко. Благодарностями отмечены вагоновожатый Совмещённого трамвайно-троллейбусного парка Роман Ларин и водитель троллейбуса этого же парка, бронзовый призёр Игорь Ледовский.

После завершения конкурсной программы для участников и зрителей совершили три показательных заезда «умные» трамваи, оснащённые элементами искусственного интеллекта. В ходе первого заезда были продемонстрированы принципы системы автоведения: вагон прошёл трассу в режиме автоматического управления для расстановки подвижного состава на территории парка с автоматическим переводом стрелок по заданию диспетчера. Первым парком, потенциально готовым к введению системы авторасстановки, является Трамвайный парк № 7, где сейчас завершается масштабная реконструкция депо и предстоит реконструкция путевого хозяйства. На втором заезде трамвайный вагон был переведён в режим автопилотирования с искусственным интеллектом. Находившаяся в кабине водитель трамвая-испытатель Анастасия Шептякова не вмешивалась в управление – трамвай сам остановился, когда на путях перед ним по сценарию застряла продуктовая тележка прохожего. Во время третьего заезда пассажирами «умного» трамвая стали дети из ДОЛ «Зарница», которых ознакомили с принципами работы ИИ.

Добавим, в заключительный день для финалистов и гостей конкурса была организована насыщенная познавательно-развлекательная и профориентационная программа с полевой кухней, работой кузницы, где каждый мог самостоятельно выковать для себя монетку, фотозоной, мороженым и газировкой из автомата, стилизованного под эпоху шестидесятых. Эту эпоху представлял также вагон-кафе в облике легендарного «Стиляги». Кроме того, на площадке ПТО «Шаврова» быа представлен современный подвижной состав ГЭТ. Свою технику продемонстрировали Аварийно-восстановительная служба Горэлектротранса «Носорог» и Энергохозяйство – все желающие могли подняться на вышку контактной сети и увидеть конкурсную площадку с необычного ракурса.

Ссылка на фото и видео: https://disk.yandex.ru/d/VDVpcUtmRxMUfQ

Справки по телефонам:

+7 921 395 43 13 – Дарья Тимофеева, Пресс-служба СПб ГУП «Горэлектротранс» 

+7 914 550 74 63 – Анастасия Нурадилова, Пресс-служба СПб ГУП «Горэлектротранс»

Информация СПб ГУП «Горэлектротранс»

23 и 24 мая Горэлектротранс примет участие в «ТранспортФесте»

Выставка инновационного транспорта откроется в пятницу на Кленовой улице награждением лучших водителей Петербурга-2025, а в субботу после парада в честь Дня города к ней присоединятся раритеты, в том числе из коллекции Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ. Ретротранспорт займет своё место на Инженерной улице. Петербургский Горэлектротранс представит на VI Международном транспортном фестивале «ТранспортФест» новинки подвижного состава 2025 года, а также уникальные экспонаты, объединенные темой 80-летия Великой Победы.

День ретропарада 24 мая приходится на годовщину возобновления троллейбусного движения в военном Ленинграде в 1944 году. Тогда в городе работали троллейбусы ЯТБ Ярославского автомобильного завода. Гостям «ТранспортФеста» напомнит об этой дате ярославский троллейбус второй модели ЯТБ-2 1938 года. Экспонат редкий в буквальном смысле: в Ленинграде эксплуатировалось всего около 20 таких троллейбусов.

Впервые в числе раритетов Горэлектротранс покажет вышку контактной сети на базе УралЗиС, восстановленную специально к юбилею Победы: подобные вышки на базе колесного и рельсового транспорта были активно задействованы Энергохозяйством Трамвайно-троллейбусного управления в восстановлении ленинградской контактной сети в годы Великой Отечественной Войны.

На почётное дежурство заступит также празднично оформленный грузовой трамвай ГСВ-100, задействованный в музыкальной программе ЛенВО к 9 мая, а также довоенный грузовой трамвай ГМу с символикой выставки «Газета – ровесник Победы» к 80-летию корпоративной газеты «Петербургские магистрали».

23 мая – открытие выставки инновационного транспорта 

23 мая на Манежной площади и Кленовой улице откроется выставка инновационного транспорта. Горэлектротранс покажет современный подвижной состав, который поступает на предприятие в рамках программы развития предприятия «Сохраняя историю, движемся в будущее»:

- трехсекционный «умный» трамвай «Поларис» УКВЗ (2025 год);
- троллейбус с увеличенным автономным ходом «Синара-6254» (2025 год);
- белорусский троллейбус АКСМ-321 «УКХ «БКМ» (2024 год);
- односекционный «умный» трамвай «Львенок» «ПК Транспортные системы» (2024 год);
- двухсекционный «умный» трамвай «Довлатов» АО «Уралтрансмаш» (2023-2024 гг.).

Троллейбусная экспозиция

ТУАХ «Синара-6254» (новинка-2025). Троллейбус с увеличенным автономным ходом производства ООО «СИНАРА - Городские Машины» имеет запас автономного хода от 25 до 30 км. Пассажировместимость 85 человек, в том числе 31 посадочное место. Полностью низкопольная модель оснащена функцией книлинга для удобства посадки и высадки пассажиров, включая маломобильных. В салоне предусмотрены USB-слоты для подзарядки мобильных устройств, системы автоинформирования, видеонаблюдения и видеорегистрации, откидная аппарель для маломобильных пассажиров. Всего в 2025 году Горэлектротранс получил 20 таких машин, все они эксплуатируются на маршрутах Троллейбусного парка №3. Преимущественно на маршруте №12, пролегающем через Благовещенский мост и Театральную площадь.

Троллейбус АКСМ-321. Белорусская модель 321 образца 2024 года производства ОАО «УКХ «Белкоммунмаш» - полностью низкопольный классический троллейбус. Пассажировместимость 96 человек, в том числе 36 посадочных мест и 2 места для маломобильных пассажиров. Оснащён микропроцессорной системой управления тяговым частотным приводом, достигает скорости 60 км/ч. Эксплуатируется в Троллейбусном парке №2.

Трамвайная экспозиция

Трамвай «Поларис» (новинка-2025). Трёхсекционный трамвайный вагон двухстороннего движения модели 71-638-02 «Поларис» построен на Усть-Катавском вагонстроительном заводе госкорпорации «Роскосмос» и назван в честь полярной звезды. Пассажировместимость 288 человек, в том числе 46 посадочных мест. В вагоне по 5 дверей по левому и правому борту для более комфортной посадки и высадки пассажиров, usb-порты для зарядки мобильных устройств. Минимальный радиус проходимых кривых составляет 16 м. Оснащен системой обеспечения активной безопасности и помощи водителю (АБПВ) на базе искусственного интеллекта (Cognitive Pilot). Всего в Петербурге 4 таких вагона в Трамвайном парке №5, который также эксплуатирует 14 новых одиночных трамваев УКВЗ 2023 года.

Трамвай «Львенок». Трамвайный вагон модели 71-911ЕМ «Львенок» производства ООО «ПК Транспортные системы» пришёл на смену вагонам серии ЛМ-99 - наиболее широко представленной в Петербурге односекционной модели более ранних лет. Оснащен системой обеспечения активной безопасности и помощи водителю (АБПВ) на базе искусственного интеллекта (Cognitive Pilot).  В 2024 году предприятие получило 5 таких вагонов, до конца текущего года ожидается еще 10. «Львята» эксплуатируются на маршрутах Совмещенного трамвайно-троллейбусного парка.

Трамвай «Довлатов». Вагон по мотивам ретростиля 71-421Р «Довлатов» производства АО «Уралтрансмаш» разработан специально для эксплуатации в историческом Трамвайном парке №3 с малыми радиусами криволинейных участков пути. Это первая низкопольная модель на российском рынке, способная вписываться в кривые малого радиуса в 14 м.  До этого в парке на Петроградской стороне работали только высокопольные или частично низкопольные модели, теперь трампарк стал монопарком и полностью укопмлектован уральскими вагонами «Довлатов» и «Достоевский».  «Довлатов» оснащен окном-экраном «Белые ночи» с туристической и навигационной информацией и системой обеспечения активной безопасности и помощи водителю (АБПВ) на базе искусственного интеллекта (Cognitive Pilot). Всего Петербург получил 34 «Довлатовых».

24 мая – ретропарад в честь Дня города с участием раритетных трамваев
и троллейбусов Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ

24 мая исторические модели из ретроколлекции Горэлектротранса проедут по улицам Петербурга в составе праздничной колонны, а также примут участие в выставке под открытым небом на Инженерной улице.

Полный список трамваев и троллейбусов – участников ретропарада

- реплика вагона конки №114;
- реплика первых английских вагонов «Brush», открывавших движение в 1907 году;
- блокадные трамваи в составе поезда МС-4 + МСП-3;
- грузовой трамвай ГМу 1940 года выпуска с выставкой «Газета – ровесник Победы» к 80-летию «Петербургских магистралей»

- грузовой трамвай ГМ-33, переделанный из блокадного ЛМ-33;
- послевоенный трамвайный поезд «Слон» – ЛМ-49;
- позднесоветские «Аквариум» ЛМ-68 и «Машка» ЛМ-68М;
- довоенный троллейбус ЯТБ-2 1938 года;
- послевоенный «синий троллейбус» МТБ-82Д Тушинского авиационного завода №82;
- интерактивный детский игровой комплекс на базе рамы МТБ-82Д;
- энгельсский ЗиУ-5Г;
- троллейбусный гость - чешский  Škoda 14Tr из Великого Новгорода;
- вышка контактной сети УралЗИС.

Специальные участники в честь 80-летия Великой Победы

- грузовой трамвай ГСВ-100 в праздничной символике к 80-летию Великой Победы;
- реплика бронедрезины  Tatra T18  для патрулирования железной дороги в камуфляже Красной Армии, представленная в качестве трофея советских войск. Экспонат создан в рамках сотрудничества АНО "Железнодорожное движение" и СПб ГУП «Горэлектротранс».

Маршрут троллейбусной ретроколонны: следует к месту выставки из Троллейбусного парка №2. 

Маршрут первой трамвайной ретроколонны: Средний пр. В.О., Кадетская линия В.О., Тучков мост, пр. Добролюбова, Кронверкский пр., ул. Куйбышева, Боткинская ул., ул. Академика Лебедева, Литейный мост, Литейный пр., Садовая ул., пл. Тургенева, Садовая ул., Инженерная ул. 

Маршрут второй трамвайной ретроколонны: Средний пр. В.О., Кадетская линия В.О., Тучков мост, пр. Добролюбова, Кронверкский пр., ул. Куйбышева, Боткинская ул., ул. Академика Лебедева, Литейный мост, Литейный пр., ул. Белинского, Инженерная ул.

22-25 мая

Финал Всероссийского онлайн-фестиваля «Транспорт: будущее» под эгидой Горэлектротранса и МАП ГЭТ в рамках программы «ТранспортФеста»

Программа организована для финалистов номинации «Трудовые династии» III Всероссийского онлайн фестиваля «Транспорт: будущее», посвященного перспективам развития электротранспорта и нацеленного на профориентацию молодежи и привлечение внимания к популярным транспортным профессиям.

Участие в гостевой транспортной программе вместе с петербуржцами, детьми работников СПб ГУП «Горэлектротранс», принимают ребята из транспортных династий Стерлитамака, Омска, Перми, Екатеринбурга, Челябинска, Нижнего Новгорода, Курска, Москвы, Краснодара, Калуги и Уфы.

В рамках программы финала дети посетят в том числе подразделения СПб ГУП «Горэлектротранс»: Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ, Трамвайный парк №7 после реконструкции, всесезонный ДОЛ «Зарница». Кроме этого, для гостей подготовили обзорную экскурсию по Санкт-Петербургу и экскурсию на Невский завод электротранспорта им. Ф.А.Пироцкого (ПК «Транспортные системы»). Церемония торжественного объявления победителей в номинации «Трудовые династии» состоится в Музее железных дорог России.

Справки по телефонам:
+7 921 395 43 13 – Дарья Тимофеева, Пресс-служба СПб ГУП «Горэлектротранс»

15.05.2025 г.

Информация СПб ГУП «Горэлектротранс»

Трамваи №№ 9, 20, 21, 58 // Закрытие движения // пр. Энгельса // с 01:30 18 мая до окончания работ 

В связи с производством работ по ремонту трамвайных путей на пр. Энгельса у Выборгского шоссе с 01:30 18 мая до окончания работ закрывается трамвайное движение по пр. Энгельса от Выборгского шоссе до пр. Луначарского.

Трамваи следуют:

№9: от конечной станции «пр. Мечникова» по действующей трассе до пр. Энгельса, далее по пр. Энгельса, пр. Просвещения, пр. Культуры до конечной станции «пр. Культуры»;

№20: от конечной станции «пр. Культуры» по пр. Культуры, Тихорецкому пр., Политехнической ул., 2-му Муринскому пр., пр. Энгельса, далее по действующей трассе до конечной станции «пл. Ленина»;

№21: от конечной станции «ул. Жени Егоровой» по Суздальскому пр., Выборгскому шоссе, пр. Энгельса, далее по действующей трассе до конечной станции «Приморский пр.»;

№58: от конечной станции «ул. Жени Егоровой» по Суздальскому пр., Выборгскому шоссе, пр. Энгельса, Енотаевской ул. до конечной станции «Станция метро «Удельная».

___________________________

Телеграм-канал ГЭТ об оперативных изменениях в организации движения: https://t.me/getspb